Interessante These der Münchener Kommunikationsagentur ddp-direkt.de: Der LOHAS Trend würde sich in der Farbe der neu zugelassenen Autos widerspiegeln. So wurden laut statistischem Bundesamt in den ersten neun Monaten 2007 schon mehr als 28 Prozent mehr weiße Autos zugelassen als im gesamten Jahr 2006.
Was hat das mit LOHAS zu tun?
“Weiße Autos liefern Assoziation von Sauberkeit, Leichtigkeit und Unschuld mit. In Zeiten von CO2-Diskussion und Russfilter-Richtlinien kann das die Kaufentscheidung beeinflussen. Dieser Trend wird sich in 2008 sicher
noch fortsetzen und sogar zunehmen.” meinen die PR-Profis.
Quelle: ddp-direkt.de
Hört sich für mich schlüssig an. Zu hoffen bleibt, dass sich der LOHAS Trend auch in den PS-Zahlen niederschlagt.
Lustigerweise heißt die Pressesprecherin mit Vornamen wie meine Frau Cathrin und mit Nachnamen so wie ich mit Vornamen Christoph. Nomen est Omen eben.
.
********************************************************************************
NEU! Email-News – Immer bestens informiert – Adresse eintragen
und automatisch Info-Email bei neuem Beitrag erhalten – Jetzt anmelden
********************************************************************************
Loading ...
Ich glaube eher, dass seit dem ipod die Farbe weiß wieder modern ist. Gegen die LOHAS These spricht, dass man besonders Sprittfresser in weiß sieht. Zumindest ist das meine persönliche Beobachtung.
Wenn das zutrifft, würde das nicht unbedingt für die “LOHAS” sprechen.
Wobei ich ja der Meinung bin, LOHAS sind ohnehin nur hemmungslose Konsumenten, die nach einer Möglichkeit suchen, ihr Gewissen zu beruhigen. Menschen die es ernst meinen, brauchen keinen Modebegriff.
Aber das ist nur meine Meinung…
Gerhard Zirkel
Muss dem Ersten Kommentator vollkommen Recht geben-Insbesondere Gelande- und Sportwagen sowie CO2-Schleudernde Premiumfahrzeuge sieht man in weiss-Die These mit der Assoziation und Unschuld scheint jedoch genau dadurch gestützt zu sein, da man so wenigstens Sauberkeit suggerieren (statt praktizieren) kann…
Ich würde mal sagen, da wird einfach nur irgendein Zusammenhang herbeigeredet. So weit mir bekannt ist, war weiss als Autofarbe weltweit von jeher immer auf den Spitzenplatzen gewesen. Jetzt ist in Deutschland eben die Silbermode am Ende. Ausserdem darf man nicht vergessen, dass viele Behördenfahrzeuge immer noch in weiss bestellt und dann mit Klebefolie “eingefarbt” werden.
Was mir aber auf der IAA aufgefallen war, dass dieses Jahr wesentlich mehr Ausstellungsfahrzeuge weiss waren. Auf Rückfrage hiess es dazu, es sei mittlweile auffalliger als die Effektfarben. Ähnlich könnte es den Autokaufern gehen, wenn die Nachbarn schon alle schwarze X5 oder silberne ML vor der Türe stehen haben, reicht ein weiteres großes Auto alleine nicht mehr zum Auffallen aus. Da muss dann eben ein weisser Q7 her um sich die nötige Geltung zu verschaffen. Das hat mit LOHAS dann aber herzlich wenig zu tun.
Naja, aber haben gerade diese Leute, die dicke Autos fahren – unbewusst – ein schlechtes Gewissen und kaufen deshalb mehr weiß. Ich denke Farben sind eine sehr unbewusste Sache.
Ich habe letztens einen Porsche-Fahrer auf die CO2-Werte seines Wagens angesprochen. Er war sehr reflektiert (die Leute, die sich sowas leisten können, sind ja auch überdurchschnittliche gebildet) und hatte ein schlechtes Gewissen, mit dem Wagen durch die Stadt zu fahren. Und genau hierum geht es: Die fetten Autos verlieren an Sozialprestige und nur darüber kann der Wechsel stattfinden.
In der LOHAS Hochburg San Francisco ist der Prius mittlerweile ein Statussysmbol – nicht kohlemaßig, weil er ja relativ günstig ist, sondern weil das Auto einen neuen Lifestyle markiert.
Also, weiss als Autofarbe geht ja nun gar nicht
Da muss mal ja viel mehr waschen, als bei dunklen Farben – das ist nun auch nicht so dolle, in der CO2-Bilanz.
Ich gehe auch konform, dass jetzt eben Silber wieder vorbei ist (wir haben übrigens ein rotes Auto – die Herzensdame konnte sich durchsetzen) und ein neuer Farbtrend irgendwie mit LOHAS verbunden werden soll…
Nicht die Farbe ist entscheidend, sondern die CO2-Emission und der Dieselruß!
Es gibt bereits Null-Emissions-Autos und das können nur Elektrofahrzeuge sein, die mit Ökostrom geladen werden. Es ist nur eine Frage des Wollens, wie z.B. beim Tesla Roadster (tesla-motors.com)
Und: Öko und Bio müssen zunachst als Luxus verkauft werden, um den Megatrend zu erreichen.